Montar una bicicleta versátil que pueda moverse tanto por la fuerza muscular como por sí misma es el sueño de muchos ciclistas. Y solo en la última década, gracias a la llegada de baterías potentes y compactas, fue posible construir un vehículo de este tipo.
Si decide hacer una bicicleta eléctrica usted mismo, la mejor opción es comprar un kit listo para usar. En este caso, solo necesita conocer el tamaño de la rueda de la bicicleta, porque el conjunto incluirá un motor eléctrico ya instalado en la rueda. El tamaño se puede encontrar en la etiqueta del neumático. El tamaño más común es el 26.
Motor eléctrico
Los fabricantes ofrecen motores que varían en potencia. Suele haber tres opciones: 1 kW, 500 W, 380 y 250 W. Se recomienda elegir un valor promedio: 380 o 500 W. Cabe señalar que en varios países existe una limitación de energía: hasta 250 vatios. Un motor más fuerte no produce un aumento de velocidad particularmente notable, pero tirará mejor cuesta arriba. El kit incluye un motor montado e instalado en la llanta, y solo tienes que ponerte la cámara con el neumático. Al instalar, asegúrese de que los cables salgan por el lado izquierdo, de lo contrario, la rueda girará en la otra dirección. Y un matiz más: al instalar la rueda, aísle los cables desnudos expuestos con anticipación; si tocan el "suelo", incluso con una rotación accidental, se producirá un cortocircuito y el sensor del motor fallará.
Equipo eléctrico
Lo más importante aquí es la batería. Puede suministrar 48, 36, 24 o 12 voltios. A continuación, preste atención a la capacidad (corriente) de la batería: cuanto más grande sea, con menos frecuencia tendrá que cargar la batería, pero su masa también será mayor. Por ejemplo, una batería de 10 amperios dura 25 km y una batería de 50 amperios es suficiente para 50. Pero esta última pesa 16 kg, la primera - 8. El segundo elemento no menos importante del equipo eléctrico es el controlador. Por lo general, se fija al marco. Para sujetar los cables (para que no cuelguen), use una tira de plástico (algo así como una abrazadera). También hay un matiz aquí: algunos controladores no permiten velocidades superiores a 25 km / h debido a restricciones en la legislación de un país en particular.
Sistema de control
Tendremos que reemplazar las palancas de freno, porque tienen un contacto especial que apaga el motor eléctrico al frenar. Sin embargo, puede reemplazar, por ejemplo, solo el freno delantero y dejar el trasero como estaba. Pon el acelerador en el joystick izquierdo y el faro en el centro. En su carrocería suele haber una señal, el "interruptor de encendido". Los LED muestran el nivel de carga de la batería, la inclusión del motor eléctrico. Algunos kits tienen un sensor de pedal. Si está instalado, el motor se encenderá tan pronto como comience a pedalear.
