Yuri Gagarin es conocido y recordado por todo el mundo. El destino del legendario cosmonauta resultó ser extremadamente trágico. Murió en un accidente de avión mientras estaba en un vuelo de entrenamiento. Tras este hecho, se declaró el duelo nacional en el País de los Soviets, aunque Gagarin no era el jefe de Estado. Los restos del héroe fueron incinerados y enterrados en la muralla del Kremlin.
Vuelo de entrenamiento
Después de haber defendido con éxito su tesis en la Academia Zhukovsky, Gagarin, después de un largo descanso, comenzó a entrenar vuelos en un avión de entrenamiento alado con controles duales. Durante un par de semanas en marzo de 1968, realizó casi dos docenas de vuelos. Su duración total fue de siete horas. Para comenzar una implementación completamente independiente del programa, Gagarin necesitaba llevar a cabo dos salidas más junto con Vladimir Seryogin, héroe de la Unión Soviética.
El 27 de marzo de 1968, ambos pilotos del MiG-15UTI despegaron de un aeródromo en la región de Moscú. Eran las once de la mañana. La visibilidad parecía buena. La altura de la base de la nube era de poco menos de un kilómetro. Según los cálculos de los especialistas, la ejecución de la tarea en el área del pilotaje propuesto no podía llevar a los pilotos más de veinte minutos. Sin embargo, los pilotos hicieron frente a la tarea incluso antes, después de lo cual Yuri Alekseevich informó sobre la finalización de la tarea mediante comunicación por radio y pidió "ok" para regresar al lugar de despegue. En este momento, la comunicación con la junta de capacitación se interrumpió y ya no se reanudó. Quedó claro que algo había sucedido en el cielo.
Busca a la tripulación desaparecida
Cuando quedó claro en tierra que la tripulación se quedaría sin combustible, se inició una búsqueda intensificada de la aeronave en el área de la misión. La operación duró varias horas. Aproximadamente a las 15:00, un helicóptero de búsqueda descubrió elementos de la aeronave a 65 kilómetros del lugar de despegue. Esta era el área del pueblo de Novoselovo, que se encuentra en la región de Vladimir.
Pronto, una comisión estatal ya estaba trabajando en el lugar de la tragedia. Los motores de búsqueda encontraron los restos de los cuerpos de ambos pilotos, los cuales fueron identificados por colegas, así como por familiares. En el lugar del accidente, también se encontraron las pertenencias de los pilotos, incluida una billetera en la que había documentos del conductor y una foto del diseñador Korolev. Un fragmento de la chaqueta de vuelo de Yuri Alekseevich fue encontrado en la rama de un árbol.
Causas de la tragedia
La Comisión Estatal tenía tres tareas importantes que resolver. Fue necesario estudiar en detalle el nivel de formación de la tripulación fallecida, para comprobar cómo estaban organizados y previstos los vuelos ese día. Esto fue realizado por el subcomité de vuelo. La parte de ingeniería de la comisión realizó un estudio de los restos de la parte material de la aeronave accidentada. El tercer grupo, médico, tuvo que evaluar el estado de los pilotos antes de la salida y durante el vuelo.
El informe de la comisión fue cuidadosamente clasificado. Los detalles de la verificación realizada solo se conocieron más tarde a partir de los materiales de los artículos y de conversaciones confidenciales con algunos de los miembros de la comisión. Oficialmente, las razones del trágico evento siguen sin estar claras.
El estudio del mecanismo de relojería mostró que el trágico suceso se produjo a las 10 horas 31 minutos, es decir, aproximadamente un minuto después del final del intercambio de radio con los servicios de tierra.
La comisión llegó a la siguiente conclusión: cuando la situación aérea cambió, la tripulación de vuelo se vio obligada a realizar una maniobra no estándar, tras lo cual el avión se cayó y entró en un giro incontrolable. Los pilotos intentaron trasladar el avión a un plano horizontal. Sin embargo, el automóvil chocó con la superficie de la tierra, como resultado de lo cual la tripulación murió.
No se identificaron signos de falla o mal funcionamiento del equipo durante la inspección. También se realizó un análisis químico de la sangre de los fallecidos. No detectó la presencia de sustancias extrañas.
Una comisión especial de la KGB llevó a cabo un trabajo separado. Su tarea era averiguar si la tragedia descrita fue el resultado de un acto terrorista o de la intención maliciosa de alguien. Las suposiciones no se confirmaron. Sin embargo, los chekistas revelaron muchas irregularidades en las acciones del personal que sirvió en el vuelo de entrenamiento.
Las conclusiones de la comisión responsable se hicieron públicas con motivo del 50 aniversario del primer vuelo espacial. La causa más probable del incidente se llama maniobra no estándar y muy brusca que tuvo lugar durante la evasión de la aeronave de la interferencia. Este obstáculo podría ser, por ejemplo, un rastro de otra aeronave que apareció en el camino de la tripulación. El resultado fue la transferencia de la máquina más allá del modo crítico, lo que provocó el colapso de la aeronave al suelo.
A estas alturas, se han presentado versiones alternativas del incidente, incluidas algunas muy exóticas e increíbles, incluidas las que tienen un motivo político. Los detalles de la muerte del cosmonauta Gagarin continúan emocionando a mucha gente.
