La vela no ha perdido su popularidad y, con la llegada del windsurf, encuentra cada vez más adeptos. Para aquellos que solo planean convertirse en navegantes o windsurfistas, no siempre está claro cómo se puede navegar, especialmente contra el viento.
Tipos de vela
Primero, el hombre inventó la llamada vela "recta". Su diseño es bastante primitivo: es una pieza rectangular de tela densa que se unió a un mástil en el casco de un barco o barco. Con tal vela, este barco podría moverse a su destino solo cuando el viento fuera favorable o al menos soplando en la dirección correcta para que la trayectoria del barco pudiera ajustarse girando ligeramente la vela alrededor del eje del mástil. Cuando el viento sopló en contra de un barco de este tipo, se vio obligado a bajar las velas y anclar, esperando que cambiara el viento para continuar su viaje.
El invento revolucionario, la vela "oblicua", permitió a los barcos deshacerse de la dependencia de la dirección del viento. Se cree que los polinesios fueron los primeros en inventar una nueva forma de vela, ya que solo con una vela así era posible habitar las numerosas islas esparcidas por el Océano Pacífico. Luego, esta idea fue tomada por los árabes, navegantes y descubridores famosos en el mundo antiguo, y de ellos, ya europeos, que con su ayuda comenzaron a viajar por el mundo y descubrir continentes.
Cómo se mueve el barco a vela
La vela oblicua no está ubicada simétricamente con respecto al mástil, sino solo en un lado, mientras que puede girar fácilmente, girando alrededor del eje del mástil. La forma de dicha vela es a menudo triangular, pero también hay velas cuadrangulares oblicuas. Para que la estructura tenga una forma, se usa una botavara: un tramo, que se une al mástil en un extremo y al extremo de la vela con el otro. Para mantener la forma, también se utilizan shkotorins: placas flexibles hechas de material duradero, insertadas en bolsillos especiales para velas.
Este diseño, cuando el brazo largo del rectángulo de la vela se une a lo largo del mástil y el brazo corto a la botavara móvil, permite que el barco maniobre hacia el viento, cambiando la posición de la vela, colocándola a la derecha y a la izquierda del mástil a lo largo del curso del buque. Al mismo tiempo, cuando el viento es favorable, como en el caso de una vela recta, no hay necesidad de maniobrar: la vela oblicua simplemente se instala en el casco del barco o tabla de windsurf y la embarcación flotante se mueve a través del agua. en la dirección marcada por el viento.
En el caso de que haya viento en contra, el velero comienza a maniobrar: cambiar de dirección o, como dicen los marineros, virar, moviéndose en zigzag hacia el objetivo. Para cambiar de amura, basta con desplegar la vela por la proa o por la popa. Para evitar que una embarcación liviana sea llevada a lo largo de la superficie del agua por la fuerza del viento, se utiliza una tabla central: una gran aleta oblicua, que se instala en el fondo en el centro de la embarcación, sin interferir con el movimiento. hacia adelante, evita el movimiento hacia los lados.
