“¿Te gusta montar, amar y llevar trineos?”: Este popular proverbio ruso es muy adecuado para los fanáticos de la pesca con spinning, porque olvidan o simplemente no quieren lubricar al menos ocasionalmente la parte principal de su equipo de pesca: el carrete.
Instrucciones
Paso 1
La bobina no es un motor de automóvil, pero es un mecanismo de mantenimiento. El diagrama cinemático del carrete se adjunta al certificado de la caña de hilar y debe estudiarse en vísperas de la lubricación. Para desmontar la bobina, necesitarás un destornillador normal y Phillips, una llave inglesa, cepillos de diferente dureza y pinzas. También necesita lubricantes espesos y líquidos y gasolina para lavar las piezas.
Paso 2
El primer paso es desmontar la bobina. Incluso el propietario más entusiasta acumula una gran cantidad de suciedad durante la temporada, así que enjuague bien cada detalle con gasolina y especialmente los cojinetes. Para hacer esto, puede usar un cepillo con cerdas rígidas y pinzas para sujetar los cojinetes.
Paso 3
Elimina los restos de grasa vieja a la vez que quitas la suciedad, ya que es muy posible que sean incompatibles con la grasa nueva. La gasolina contaminada debe reemplazarse por una nueva.
Paso 4
Por razones de seguridad, es mejor lavar la bobina al aire libre, mientras se observan las medidas de seguridad contra incendios. Las partes lavadas no deben limpiarse con un trapo, ya que pueden quedar pelusas. Solo necesitas secarlos colocándolos sobre una hoja de papel.
Paso 5
Elija el lubricante adecuado. Se utilizan varios tipos de grasa para lubricar la bobina. Por lo tanto, para los rodamientos de baja velocidad en las manijas y el mecanismo interno, se requerirá grasa espesa, y para los rodamientos de alta velocidad (en el grillete al enrollar): grasa líquida.
Paso 6
Además de las piezas metálicas, hay muchas piezas de plástico en el carrete. Si es posible, mantenga las piezas de plástico fuera de contacto con los lubricantes, ya que esto podría destruirlas. Para obtener la consistencia deseada de grasa, puede mezclar varias grasas, pero se debe cumplir una condición: solo se mezclan grasas producidas por la misma empresa. Los sintéticos y los minerales son incompatibles y los carretes de automóvil no son adecuados.
