La calidad de conducción de la bicicleta depende casi por completo de la calidad del montaje y la alineación de las ruedas. Uno de los pasos de mantenimiento preventivo de las ruedas de las bicicletas es el reemplazo y reequilibrio de los radios. Estas operaciones requieren precisión, minuciosidad y estricto cumplimiento de la secuencia de acciones.
Es necesario
- - llanta
- - agujas de tejer;
- - aceite de máquina;
- - alicates.
Instrucciones
Paso 1
Lubrique los radios y la llanta de la rueda con aceite de motor donde toquen los pezones. Esto permitirá que los radios se aprieten lo suficiente.
Paso 2
Inspeccione la brida del cubo de la llanta. Si los orificios de la brida están avellanados en un solo lado, los radios deben instalarse en el lado opuesto al avellanado.
Paso 3
Inserte los primeros nueve radios en la brida de modo que haya un orificio libre entre ellos. En la rueda trasera, instale los radios comenzando desde la parte roscada (derecha) del buje.
Paso 4
Busque en el borde, entre los orificios desplazados hacia la derecha, el que se encuentra a la derecha de la entrada de la válvula. Inserte la primera aguja de tejer (clave) en este agujero. Apriete el pezón dos vueltas.
Paso 5
Trabajando en el sentido de las agujas del reloj, cuente cuatro agujeros desde el primer radio, instale el segundo radio y apriete la boquilla. La parte roscada del manguito debe mirar hacia usted.
Paso 6
Compruebe si la instalación inicial fue correcta. Ambos radios deben conectar el lado derecho de la llanta a la brida derecha del buje, y debe haber tres orificios libres entre los radios.
Paso 7
Asegure los siguientes siete radios colocándolos en cada cuarto orificio de la llanta.
Paso 8
Dale la vuelta a la rueda. Instale los nueve radios en serie insertándolos en la brida izquierda. Comience con el radio clave (décimo) a la izquierda del orificio de la válvula. Después de instalar el elemento indicado, marque los ocho radios restantes en el lado izquierdo en la misma secuencia que en el lado derecho de la llanta.
Paso 9
Examine la rueda. Si todo se hace correctamente, a lo largo de toda la circunferencia de la llanta, se intercalan pares de orificios con pezones y pares de orificios libres. En este caso, los pezones solo deben atornillarse en unas pocas vueltas.
Paso 10
Instale las agujas de tejer tensadoras. Sus cabezas deben ubicarse en el interior de la brida. Pase uno de los radios a través del orificio de la brida y atornille el casquillo de modo que los radios marcados previamente tengan una dirección cercana a la tangencial de las bridas.
Paso 11
Al marcar los primeros nueve radios tensores, asegúrese de que estén insertados en los orificios de la llanta que están desplazados con respecto a la brida correspondiente. Marque el resto de las agujas tensadoras de la misma manera. Si los extremos no llegan a los orificios de los pezones, afloje los pezones de los radios restantes una o dos vueltas.
Paso 12
Después de instalar todos los radios, atornille los pezones a la misma profundidad para que los extremos salgan al nivel de las estrías de los pezones.
Paso 13
Continúe para nivelar la tensión en las agujas de tejer. Apriete cada boquilla una vuelta comenzando desde el orificio de la válvula. Pase todas las agujas en secuencia, tratando de asegurar una tensión uniforme, sin formar una "figura de ocho". Realice la comprobación final y el ajuste fino de la llanta instalándola en su lugar y desplazándola alrededor del eje.
