Al elegir un carrete, los pescadores novatos, en primer lugar, prestan atención a su costo, creyendo que el carrete no es lo principal, sino que lo principal es la habilidad y la experiencia. Y compre bobinas chinas baratas en el mercado. Y en el proceso de pesca, de repente descubren que no es posible lanzar el cebo lejos, así como tampoco es posible realizar un cableado normal, enganche. Si muerde un pez grande, las posibilidades de llevarlo a la orilla con una falsificación china barata son casi nulas. Además, es poco probable que un carrete de este tipo pueda servir ni siquiera una temporada de pesca. Por lo tanto, es necesario elegir un carrete de fabricantes de renombre mundial, confiables y de alta calidad.
Instrucciones
Paso 1
Cuanto más fácil gire el mecanismo, mayor será la sensibilidad del carrete, mayor será la comodidad al pescar. Cuanto mayor sea la sensibilidad, más agudamente sentirá el trabajo del cebo mientras conduce. La bobina no debe hacer mucho ruido, la rotación del rotor debe ser suave. La sensibilidad se compone de muchos parámetros: el peso de la bobina, el material utilizado, el número de cojinetes, la facilidad y suavidad del movimiento y la alfabetización del conjunto en general. El número de rodamientos en un carrete puede variar de 0 a 15 piezas. Son necesarios para el buen funcionamiento de los mecanismos. La durabilidad del carrete de pesca también depende de su número. Pero perseguir una gran cantidad de cojinetes no vale la pena, porque cada cojinete supone un peso extra y un dinero extra. Se considera óptimo si hay de 3 a 6 cojinetes en la bobina. La relación de transmisión afecta la velocidad de bobinado, que va de 1: 3,2 a 1: 6,2.
Paso 2
En el carrete de cada carrete está escrito cuánto puede sujetar un hilo de pescar (no un cordón trenzado, siempre cabrá menos) de un diámetro u otro y hay marcas 1000, 2500, etc. Este es el volumen del carrete. Los 2500-3000 son, según la clasificación de Shimano, los más versátiles. No se puede enrollar una gran cantidad de hilo en un carrete con un volumen inferior a 2000, por lo tanto, terminará rápidamente, la distancia al lado aumentará instantáneamente y esto afecta en gran medida la distancia de lanzamiento. Preste atención al material del que está hecho el carrete. Metal con varios revestimientos o plástico. El primero tiene una ventaja en la distancia de lanzamiento, el segundo tiene un peso mucho más liviano, respectivamente, el peso total del carrete es menor. El tamaño del carrete generalmente se determina de acuerdo con la clasificación:
"500" es un carrete giratorio ultraligero en miniatura.
"1000-1500": un carrete pequeño para spinning ultra ligero o ultraligero.
"2000" - tamaño mediano.
"3000-4000" - carrete de tracción grande.
“Más de 4000” son bobinas bastante raras, realmente grandes.
Paso 3
Muchos pescadores se enfrentaron a "disparar" el cebo en el momento del lanzamiento debido al golpe espontáneo de la fianza del sedal. Resumió el mecanismo de fijación poco confiable de este mismo arco. ¿Cómo puedes volver a comprobarlo en la tienda? Abre el arco. Si escucha un clic característico, significa que hay un sistema instalado que evita el reinicio espontáneo. Ahora, mueva la mano con el carrete de forma brusca, simulando un yeso. El arco debe cerrarse al girar el mango del carrete, pero no al lanzar.
Paso 4
Es importante que cuando el arco esté cerrado, la línea caiga directamente sobre el rodillo, sin adherirse a salientes e irregularidades. Inspeccione todo cuidadosamente para detectar asperezas y rebabas. Con toda la variedad de rodillos, lo principal es una transición suave desde el arco de la línea al rodillo. El rodillo debe girar incluso con un toque ligero, de lo contrario, la línea lo rozará. Para una mejor rotación, a menudo se instala un rodamiento de bolas dentro del rodillo.
Paso 5
El perfil de la línea enrollada en el carrete debe ser uniforme, sin golpes ni caídas. Puede verificarlo solo enrollando la línea en el carrete y evaluando visualmente la calidad del enrollado. Es bueno si se instala un "tornillo sin fin" u otro sistema de bobinado en el carrete, en el que la línea no se extiende vuelta a vuelta, sino en ángulo, el llamado devanado transversal. Este tipo de enrollamiento evita que las espiras superiores caigan hacia abajo La presencia de un tornillo sin fin en la bobina es maravillosa. Pero puedes vivir sin él. es necesario solo para los amantes del cableado jerk. Hay otros diseños cinemáticos que pueden proporcionar un buen trazado de líneas. Por ejemplo, el sistema de manivela S-notch se adapta bien a la línea. Y el carrete Shimano Sedona utiliza engranajes elípticos y cuadrados para proporcionar velocidad variable del carrete, evitando el punto muerto de inactividad.
Paso 6
Todas las partes dentro del carrete deben ser de metal, para la distancia de lanzamiento es mejor que el carrete también sea de metal. Esto significa que el peso del carrete solo se puede reducir debido al material del cuerpo. Los fabricantes suelen utilizar aleaciones para la fabricación de diversas piezas, lo que también tiene un efecto positivo sobre el peso.
