Si ya ha completado la formación de piloto, querrá comprar su propio avión. El mercado del parapente está representado por un gran número de fabricantes. Para tomar la decisión correcta, lea la literatura, estudie los catálogos, pregunte a otros pilotos mientras observa el vuelo de modelos individuales. Tómese su tiempo en las condiciones actuales, cuando la oferta supera claramente la demanda, escuche los consejos prácticos.
Instrucciones
Paso 1
Presta atención a la clase del planeador. Todos los fabricantes de renombre prueban y certifican modelos de parapente en organizaciones especialmente creadas en Europa Occidental. Las empresas utilizan dos sistemas de certificación: DHV alemán y AFNOR francés. La firma envía dos parapentes idénticos para realizar pruebas. Se prueba la fuerza de una muestra y los pilotos de prueba trabajan con la segunda. El sistema de pruebas francés tiene 16 pruebas y se considera más suave. El sistema alemán es más complicado y mucho más caro, por lo que las marcas de Austria, Corey e Israel certifican sus domos en base a los resultados de ambas pruebas. La mayoría de las empresas menos prestigiosas solo certifican parapentes para AFNOR.
Paso 2
Elija el tamaño que necesita. Cada línea de parapentes viene en varios tamaños para acomodar a pilotos con diferentes pesos. El fabricante está obligado a indicar la horquilla de los pesos, es decir, los valores del peso neto mínimo permisible del piloto, el peso del gancho, el peso bruto de despegue, que se calcula como la suma de los peso del piloto y 17 kg. Ideal si tu peso cabe en el medio de la horquilla.
Paso 3
Acercarse a la parte inferior de la horquilla le dará una tasa de caída más lenta y un manejo más difícil. El piloto que alcance la línea máxima de la horquilla de peso perderá en la velocidad de descenso, pero ganará en la velocidad de vuelo. Si tiene dudas sobre la elección de dos modelos contiguos, dé preferencia al parapente más pequeño. Tenga en cuenta que si su peso está fuera de la horquilla de la báscula, entonces por defecto está volando un canopy sin certificación, por lo tanto, el planeador es probado solo por el piloto del peso correspondiente.
Paso 4
Siga recomendaciones especiales si se enfrenta a la elección de un modelo usado. Mire de qué material está hecho el dosel, porque cuando se expone a la luz solar ultravioleta, el parapente se quema, destruye su resistencia y hermeticidad. Determine el desgaste por el grado de desgaste de la tela, su resistencia a la tracción. Pídale permiso al propietario de antemano.
Paso 5
Compruebe la transpirabilidad del material aspirando aire a través del tejido con la boca. Haz esto en la parte superior del planeador desde el frente. Aquí se crea una elevación, por lo tanto, cuanto mayor es la permeabilidad del material, mayor es el grosor de la capa límite de aire. En vuelo, dicho parapente “saldrá” mal al principio, se estropeará inesperadamente o se alineará en el modo de paracaidismo.
