Kart es el coche de carreras más simple sin carrocería, capaz de alcanzar velocidades de hasta 260 kilómetros por hora. Para una conducción correcta de un automóvil con una mínima pérdida de tiempo y velocidad en una pista de karts, es necesario recordar y corregir en la práctica las peculiaridades del comportamiento de los vehículos en las curvas de varios tipos.
Instrucciones
Paso 1
Los pedales y el volante se utilizan para conducir el coche. Con la ayuda de pedales, las ruedas traseras se controlan, con la ayuda del volante, las delanteras. Hacer turnos lentos le permitirá ganar tiempo. Precisamente "configurando" el automóvil, antes de iniciar la aceleración, haga una pausa, mientras las ruedas traseras comenzarán a deslizarse. Cuando se logre el efecto deseado como resultado del derrape, comience a conducir y acelere para restaurar la tracción.
Paso 2
Por el contrario, en curvas rápidas, evite deslizar el eje trasero ya que será muy difícil detener el derrape, perdiendo tiempo y velocidad. Cuanto mayor sea la velocidad, más suave y precisa será la dirección. Para mantener el equilibrio del vehículo, no tome curvas rápidas con las ruedas traseras descargadas. Esto puede dar lugar a una inversión del mapa. Desde el comienzo del giro, mantenga el pie en el acelerador para no reducir la velocidad del automóvil.
Paso 3
Al pasar un solo giro simple, lo más importante es enderezar la trayectoria tanto como sea posible. Para reducir la posibilidad de patinar al frenar, termínelo antes de comenzar a girar. Comience a hacer overclocking cuando sienta que los karts son lo suficientemente estables para esto, y aumentar la velocidad no causará resbalones. La capacidad de determinar correctamente el momento adecuado para iniciar la aceleración vendrá con la experiencia después de numerosos entrenamientos.
Paso 4
Realice los giros rápidos que se encuentran en las pistas de karting lo más suavemente posible, enderezando la trayectoria tanto como sea posible. No haga giros bruscos del volante. En términos de velocidad y estabilidad, una trayectoria de radio de giro máximo constante suele ser la más eficiente.
Paso 5
Realice la vuelta cerrada tarde con una entrada profunda (dirija las cartas hacia el exterior del turno). Aumentando deliberadamente la "pendiente" de la entrada y sacrificando la velocidad en la primera etapa del giro, enderezar la trayectoria lo antes posible.
Paso 6
En un giro de 90 grados, la trayectoria óptima dependerá de si sigue un nuevo giro o una recta. Para poder iniciar una aceleración intensiva antes, es necesario pasar el ápice relativamente tarde.
