Cómo Hacer Una Oruga Para Un Vehículo Todo Terreno

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Cómo Hacer Una Oruga Para Un Vehículo Todo Terreno
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Video: Cómo Hacer Una Oruga Para Un Vehículo Todo Terreno

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Video: Fabricación orugas caseras - Convierte tu coche en un tanque! 2024, Abril
Anonim

Un vehículo todo terreno puede entenderse como varios medios de transporte. Se trata de SUV, que nos son familiares, y tractores, motos de nieve e incluso tanques. Usted mismo puede hacer un vehículo todoterreno o, mejor dicho, transformar una motocicleta o scooter común en un amigo confiable que no le teme a la suciedad ni a las condiciones todoterreno. El truco de un vehículo de este tipo son sus zapatos, es decir, los eslabones de la pista que se adjuntan a él.

Cómo hacer una oruga para un vehículo todo terreno
Cómo hacer una oruga para un vehículo todo terreno

Instrucciones

Paso 1

La oruga mide 4 rayas de 5,5 centímetros de ancho. Corte las tiras de la cinta transportadora y únalas con perfiles en U de acero. Hacer equilibradores para los soportes de vía intermedios. Con un punzón, corte las mitades de las ruedas de los discos de las láminas de acero redondas. Luego, muele los cubos de bronce. Conecte las mitades del disco recortado con 6 pernos. Los equilibradores están listos.

Paso 2

Muele los tambores de soporte de las orugas delanteras y traseras de la barra de acero. Haga orificios para los cojinetes en cada extremo. Inserte los cojinetes en ellos. Haga tambores de soporte de orugas con piezas en bruto de duraluminio, luego fíjelas con pernos. Inserte ruedas dentadas de goma entre los tambores al sujetar. Por lo tanto, la pista comienza a girar desde la transmisión por cadena de la rueda dentada de transmisión, que se instala en lugar de la rueda. La rueda dentada de transmisión está montada en la horquilla trasera con un manguito espaciador.

Paso 3

Reúna todas las piezas de la pista en un solo enlace. Atornille las cubiertas de la carcasa a la carcasa. Suelde un manguito de acero al arco tubular vertical, por cuyo orificio pasa el eje de la rueda extraída. El ojal delante de este casquillo está destinado a acoplar un conjunto especial que fija toda la estructura a la horquilla trasera del vehículo todo terreno. Suelde dos orejetas iguales debajo de los tubos longitudinales y conecte los equilibradores de orugas fabricados. La pista para el todoterreno está lista.

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