La tela adherida al mástil para convertir la energía eólica en potencia de propulsión en una embarcación náutica se llama vela. Evidentemente, la elección de la vela es sumamente importante, pero al mismo tiempo muy difícil.
En el concepto elemental, una vela es un trozo de materia de un área determinada, llamado lienzo. Los lienzos tienen la forma de que cuando se llenan de viento, la vela se hace más aerodinámica y puede desarrollar la mayor fuerza útil. Los materiales sintéticos se utilizan en la fabricación de velas modernas. La vela se asegura con un mástil y aparejo.
Tipos de velas
Hay muchos tipos de velas. Velas rectas: se instalan a lo largo de la embarcación y tienen el aspecto de un trapezoide. Vela latina: en forma de triángulo rectángulo, el lado más grande está unido al riel. Vela Bermuda: tiene forma de triángulo y se extiende a lo largo del mástil y la botavara. Vela Luger: es un trapezoide irregular, unido al riel y la botavara.
Al elegir una vela, es necesario tener en cuenta el tipo de embarcación y las condiciones operativas específicas. Se pueden utilizar velas oblicuas y rectas en los barcos. Una vela recta se usa como vela adicional, porque funciona bien solo con viento de cola, si las ráfagas de viento no corresponden al rumbo, la vela se despliega. Las velas oblicuas permiten navegar en ángulo con el viento, pero al usarlas, es necesario utilizar elementos para reducir la deriva, y también se necesitan controles.
El área de la vela depende de la parte submarina del barco, o más bien de su forma, y el área también determina el francobordo y la estabilidad. Al utilizar una estructura de navegación, el barco debe cumplir con los siguientes parámetros:
L: B = no más de 4
B: T = al menos 4-5
B: H = al menos 3
H: T = al menos 2
Donde L - largo, B - ancho, T - calado, H - profundidad desde la quilla hasta la borda.
La precisión es la clave del éxito
Para conocer las dimensiones exactas de las velas, es necesario utilizar los datos indicados en los libros de referencia, por ejemplo, en el libro de referencia sobre embarcaciones pequeñas de Yu. V. Emelyanova y N. A. Krysova.
Si el barco se desvía de estas proporciones para peor, entonces el área de sus velas debería ser menor que la tabular en aproximadamente un 25%.
La vela es una parte indispensable y muy importante de cualquier embarcación pequeña. Por lo tanto, crea una fuerza de tracción, por lo que debe ser fácil de ajustar, soportar cargas pesadas e instalar y retraer rápidamente. Para todo esto, se utilizan equipos auxiliares: refuerzan el grátil con cables, además cosen las esquinas de las velas e insertan piezas adicionales de lona dura, refuerzan las esquinas con placas metálicas, cosen bolsillos laterales.
Hay que tener en cuenta que es imposible coser una vela para todo tipo de vientos (débiles o tormentosos). Para ampliar el rango de aplicación de las velas, los marineros inventaron varias técnicas, como doblar el mástil (hacia atrás en vientos suaves y hacia adelante en vientos fuertes), reducir el área de la vela enrollando sobre el aparejo, etc. Estas técnicas también son necesarias para conocer y poder solicitar una salida exitosa en un barco con vela.
