Un velomóvil es un vehículo musculoso impulsado por la fuerza muscular del conductor. Se distingue de una bicicleta por la estabilidad, ya que no es necesario mantener el equilibrio mientras se conduce un velomóvil. Pero para hacer un automóvil de este tipo con sus propias manos, se requieren algunas habilidades y habilidades.
Instrucciones
Paso 1
El diseño del velomóvil debe comenzar con la definición de su tipo. Dependiendo del ámbito de aplicación, los velomóviles se pueden dividir en deportivos, caminatas, caminatas y multifuncionales. Decide también si tu coche va a ser monoplaza o biplaza, si lo vas a equipar con cabina o carenado.
Paso 2
Las limitaciones de construir un velomóvil están determinadas por su peso y el costo que puede pagar. Cuanto menor sea el peso, mayor será el costo. Tenemos que considerar las características del peso como criterio principal a la hora de elegir un diseño de velomóvil.
Paso 3
Antes de crear dibujos, elija uno u otro esquema del futuro velomóvil. Difícilmente tiene sentido diseñar una sola unidad. Los cálculos muestran que un velomóvil monoplaza con tres o cuatro ruedas será innecesariamente pesado. Pero si aún decide detenerse en un automóvil de este tipo, elija un esquema de tres ruedas (triciclo).
Paso 4
Comienza a modelar el velomóvil con componentes básicos como el asiento y el pedalier con pedales. Si se instaló en un asiento de espuma, tenga en cuenta que la superficie del cuerpo adyacente a dicho asiento puede sudar mucho, independientemente de la temporada.
Paso 5
Haga el marco con un tubo de perfil de acero. Utilice tela sintética para la tapicería del asiento. Inserte un cordón fuerte alrededor del perímetro de la carcasa, dejando libres sus extremos. Al ajustar la moldura sobre el armazón del asiento, apriete los extremos del cable de modo que la moldura se ajuste perfectamente alrededor del asiento. El asiento debe estar sujeto rígidamente al marco.
Paso 6
El montaje del carro es posible en varias versiones, depende de las características de diseño del velomóvil. Es posible montar el carro en abrazaderas, en este caso será posible moverlo a lo largo del marco. Tiene sentido hacer esto si el asiento no tiene un ajuste para la distancia al mecanismo del pedal.
Paso 7
La tarea más importante al montar un velomóvil es la fijación de ruedas. Los bujes tradicionales están diseñados para una horquilla, pero necesita un soporte en voladizo donde la rueda solo está unida a un lado, al igual que las ruedas de un automóvil. El soporte de la rueda debe soportar la carga en una carretera nivelada.
Paso 8
Los amortiguadores se utilizan para amortiguar los impactos al conducir sobre irregularidades en la carretera. La rueda está suspendida sobre bisagras, mientras que el peso del velomóvil se transfiere a la rueda a través de un resorte. Los amortiguadores más simples van igualmente bien en ambas direcciones, por lo que al pedalear el automóvil puede balancearse. Esto es posible al golpear la resonancia. Los modelos mejorados tienen anti-retroceso hidráulico.
Paso 9
Al diseñar amortiguadores, la cadena debe colocarse de modo que no comprima el amortiguador cuando se tira. De lo contrario, pedalear será difícil o imposible. Por lo tanto, acerque la cadena a los pivotes de suspensión.
Paso 10
Los cálculos teóricos pueden diferir de la práctica, así que prepárese para el hecho de que para crear una bicicleta con sus propias manos, tendrá que mostrar mucha imaginación, paciencia y perseverancia. Por supuesto, en un taller en casa, no podrá competir con empresas industriales que producen equipos para bicicletas. Pero su primer velomóvil podrá andar tan bien como una bicicleta de fábrica.
